Idéen bag en efterbrænder er at injicere brændstof direkte i udstødningsstrømmen og brænde den ved at bruge denne resterende ilt. Dette opvarmer og udvider udstødningsgasserne yderligere og kan øge en jetmotors fremdrift med 50 % eller mere. … Derfor bruger de fleste fly sparsomt efterbrændere.
Hvad er formålet med en efterbrænder?
En efterbrænder (eller en genopvarmning) er en ekstra komponent til stede på nogle jetmotorer, for det meste militære supersoniske fly. Dens formål er at give en forøgelse af fremdriften, norm alt til supersonisk flyvning, start og til kampsituationer.
Øger efterbrænder effektiviteten?
Det høje temperaturforhold på tværs af efterbrænderen resulterer i et godt trykforøgelse. … Den resulterende motor er relativt brændstofeffektiv med efterbrænding (dvs. kamp/start), men tørstig i tør kraft.
Hvor meget brændstof bruger en efterbrænder?
I den tætte luft ved havoverfladen med maksimal efterbrænder valgt og ved høj hastighed kan den samlede brændstofstrøm være mere end 23.000 gallons i timen eller 385 gallons pr. minut. Med denne hastighed ville du forbrænde hele din interne brændstofbelastning på cirka 6 minutter.
Hvordan fungerer en kampflymotor?
Klingene spin med høj hastighed og komprimer eller klem luften. Den komprimerede luft sprøjtes derefter med brændstof, og en elektrisk gnist tænder blandingen. De brændende gasser udvider sig og blæser ud gennemdyse, bag på motoren. Efterhånden som gasstrålerne skyder bagud, skydes motoren og flyet fremad.
