Det ophørte med at handle i 1976. Selvom handel genoptog i 1998, blev Jensen Motors Limited opløst i 2011. Jensen Motors byggede specialkarosserier til store producenter sammen med biler af deres eget design ved hjælp af motorer og mekanik fra de store producenter Ford, Austin og Chrysler.
Hvor meget var en Jensen Interceptor ny?
Interceptorer var aldrig billige og kostede 8124 USD i USA i 1967 (mere end 60.000 USD i dag), og steg til $26, 650 i 1976, modellens sidste år.
Hvad er en Jensen Healey fra 1973 værd?
Dine penge køber mindre og mindre i disse dage i form af Austin-Healeys, MGA'er og TR6'er, men Jensen-Healey'en er stadig noget rimeligt prissat til en gennemsnitlig værdi på $6.400. Hagertys fulde prisoversigt sætter en bil i rimelig stand til $3.100, mens en concours-bil er omkring $22.600 værd.
Hvilken motor havde Jensen Healey?
Jensen Healey bruger en 1973cc Lotus Type 907, dobbelt overliggende knast, 16 ventiler, kraftværk i alloy. Denne multi-ventil motor hævder at være den første til at blive brugt i en "masseproduceret" bil. Den yder cirka 144 hk (107 kW), topper med 119 mph (192 km/t) og accelererer fra nul til 60 mph på 8,3 sekunder.
Hvad er en Jensen-bil?
Jensen Interceptor er en storslået turbil, som blev håndbygget på Kelvin Way Factory i West Bromwich, nær Birmingham i England, af Jensen Motors mellem 1966 og1976. Interceptor-navnet var tidligere blevet brugt af Jensen til Jensen Interceptor lavet mellem 1950 og 1957 på Carters Green-fabrikken.
