De fleste veje taber varme jævnt om natten. Men i modsætning til normale veje - som har jord for at hjælpe med at isolere dem og holde dem varmere - kan kold luft nå op over og under broerne og afkøle betonen på begge sider. Dette resulterer i hurtigere varmetab og hurtigere frysning end normale veje.
Hvorfor fryser broer og overkørsler før resten af vejen?
Broer fryser faktisk før vejene, og det er der en god grund til. … For det første omgiver kold luft overfladen af en bro oppefra og nedefra. Det betyder, at broer mister varme fra begge sider. Broer har ingen mulighed for at fange varme, så de vil ise hurtigt, så snart temperaturen falder til frysepunktet.
Hvorfor fryser broer og ramper først?
Broer, overkørsler eller andre høje veje kølige hurtigere, fordi kold luft omgiver den fra alle sider. I modsætning til overfladeveje har forhøjede vejbaner ingen mulighed for at lagre varme, og de bliver hurtigere til is, når temperaturen falder til under frysepunktet.
Ved hvilken temperatur fryser overkørsler?
Utroligt nok fryser vand ikke nødvendigvis med det samme i atmosfæren, når temperaturerne er under 32 F-sådant underfrysende vand kaldes "superafkølet". Når en sådan underafkølet regn rammer overfladen, fryser den straks til en klar glasur-is.
Fryser broer eller tunneler først?
Broer akkumulerer ofte is, før vejene gør det. På enkold, regnfuld dag, der dannes hurtigere is på broer og overkørsler af to årsager: Den frysende vind rammer broen over og under og på begge sider, så den mister varme fra alle sider. Vejen mister kun varme fra overfladen.
