Da den debuterede på alle fire hjørner af den banebrydende Citroën DS i 1955 (den først ankom med færre funktioner i 1954 på Traction Avants bagaksel), imponerede systemet med dens justerbare kørehøjde, belastningsnivellering og pudekvalitet.
Hvem opfandt hydropneumatisk affjedring?
Citroën introducerede første gang dette system i 1954 på baghjulsophænget på Traction Avant. Den første firehjulede implementering var i den avancerede DS i 1955.
Hvornår blev hydropneumatisk suspension opfundet?
I 1952 ændrede Citroen for altid bilaffjedringsteknologien, og introducerede deres første køretøj med hydropneumatisk affjedring, Taction Avant 15CV H.
Bruger Citroen stadig hydropneumatisk affjedring?
Med næsten 10 år i udstillingslokalerne er modellen endelig ved at blive udfaset, og det sidste eksempel er netop rullet af PSA's samlebånd i Rennes, Frankrig. Selvom det var et skridt, som alle forventede, markerer slutningen af produktionen sidste gang, i det mindste for nu, Citroen bruger sin berømte hydropneumatiske affjedring.
Hvad er bedre luftkørsel vs. hydraulik?
Et luftaffjedringssystem fungerer på samme måde som hydraulik. Men luftaffjedringssystemer bruger luftfjedre og luft til at fungere. … For eksempel giver et luftaffjedringssystem en mere jævn kørsel end hydraulik og giver bedre håndtering. Oven i købet kan systemet justeres tillevere en blød eller fast tur, når det er nødvendigt.
