De fleste bilproducenter stoppede med at bruge karburatorer i slutningen af 1980'erne, fordi der kom nyere teknologi, såsom brændstofinjektoren, der viste sig at være mere effektiv. Der var kun få biler, der fortsatte med at have karburatorer, såsom Subaru Justy, indtil omkring begyndelsen af 1990'erne.
Hvornår holdt de op med at bruge karburatorer i biler?
Da de har eksisteret så længe, var karburatorer meget billige at fremstille og nemme at installere i billige biler. Den sidste bil, der havde karburator, var en Isuzu pickup fra 1994; den skiftede til brændstofindsprøjtning i 1995.
Hvad erstattede karburatorer i biler?
De første elektroniske brændstofindsprøjtningssystemer, der brugte en gasspjælds-injektor, udskiftede simpelthen karburatoren. Portbrændstofindsprøjtning placerede individuelle brændstofinjektorer tættere på hver indsugningsventil, som driver de fleste moderne biler.
Er karburatorer døde?
“Karburatorer har ikke engang været en mulighed på produktionsbiler i næsten 30 år. … Med producenter som Holley, der i øjeblikket tilbyder over 400 forskellige varenumre og varianter af karburatorer, karburatormarkedet er langt fra dødt. Faktisk er den mere i søgelyset end nogensinde.
Bruger racerbiler stadig karburatorer?
I 2012 vil NASCAR droppe de forældede mekaniske enheder til fordel for elektronisk brændstofindsprøjtning. Biler er ikke blevet solgt med karburatorer i USAstater i mere end 20 år, men NASCAR har fortsat med at bruge de enkle, men effektive enheder, der blander luft og brændstof.
