Lockup-momentomformere er en type konverter, der har en kobling. Indgrebet af denne kobling får motoren til at låse til transmissionens indgangsaksel, hvilket fører til et direkte 1:1 drivforhold.
Hvad er formålet med en lock-up momentomformer?
Hvis du ikke er bekendt med præcis, hvad momentomformerens låsning er eller gør, er det nemme svar, låsekoblingen fjerner belastningen fra væskekoblingen på momentomformeren, og det hjælper med at mindske mængden af varme, der genereres ved højere marchhastigheder.
Hvad er forskellen mellem en lock-up og ikke-lockup momentomformer?
Blæsering tilføjer varme til transmissionen. En ikke-låsende momentomformer tilfører mere varme. Med en lock-up, når du kommer op i fart, vil momentomformeren låse op, hvilket skaber et direkte kørsel fra motor til transmission. Der vil ikke blive tilføjet yderligere varme til transportvæsken på grund af glidning under drift.
Hvornår skal en momentomformer låse?
Nyligt udviklede momentomformere har fået tilføjet en "lockup"-funktion for at reducere dette energitab og forbedre mpg. Denne låsefunktion aktiveres ikke, før køretøjet når cirka 40 mph. Andre faktorer kan også forhindre denne type konverter i at låse.
Hvad sker der, når momentomformeren ikke låser?
Svar: Dit problem er altså en momentomformerkoblingforblive engageret, når det ikke burde, og standse din motor ved stop. … Husk dog, at hvis momentomformeren ikke låser op, vil du miste noget brændstoføkonomi, indtil reparationen er foretaget.
