Da Blackbird tog til himlen, dens flyskrog begyndte at lække og efterlod et spor af flybrændstof på asf alten. Mens mange var bekymrede for, at dette ville gøre flyet ubrugeligt, var Blackbird designet til at skubbe sit specialiserede brændstof ud. … Lækagen blev også tilskrevet SR-71'erens manglende brændstofblære.
Hvorfor lækker Blackbird brændstof?
Titanium fouselage-paneler var kun løst monteret på rammen, for at tillade varmeudvidelse. Det er det, der forårsagede den berygtede brændstoflækage - hver eneste af SR-71, der nogensinde er lavet, lækkede brændstof på landingsbanen. … Brændstof i SR-71 blev også brugt til at køle titaniumoverfladerne i kineserne – det blev simpelthen cirkuleret bag dem.
Lækkede SR-71 brændstof på jorden?
Den korrekte justering blev opnået, da flyskroget blev varmet op og udvidet flere tommer. På grund af dette, og manglen på et brændstoftætningssystem, der kunne håndtere flyskrogets udvidelse ved ekstreme temperaturer, lækkede flyet JP-7-brændstof på jorden før start.
Hvilket brændstof brugte Blackbird?
The Blackbird bruger en vintage 1970 militær specifikation kaldet MIL-T 38219, eller Jet Propellant 7 ("JP-7" til sine venner). Specifikationen var krævende: Den krævede, at dens lugt "ikke må være kvalmende eller irriterende", og dens farve, "vandhvid, ren og lys" ved stuetemperatur.
Kan SR-71 gå ud i rummet?
Lockheed SR-71,designet i hemmelighed i slutningen af 1950'erne, var i stand til at krydse nær kanten af rummet og flyve et missil. Den har den dag i dag rekorderne for den højeste højde i horisontal flyvning og den hurtigste hastighed for et ikke-raketdrevet fly.
