Fagforeninger ødelagde bilindustrien - og Detroit. På sit højeste i 1960'erne og 1970'erne var UAW en stærk kraft i arbejds- og nationalpolitik, og den er fortsat en stærk fortaler for sine medlemmer.
Hvorfor forlod bilindustrien Detroit?
Bilfabrikker og deleleverandører, der er tilknyttet industrien, blev flyttet til det sydlige USA og til Canada og Mexico for at undgå at betale højere lønninger i USA. De store bilfabrikker, der er tilbage i Detroit, blev lukket, og deres arbejdere blev i stigende grad efterladt.
Er Detroit en unionsby?
I 2001 er der stadig mere end 350.000 fagforeningsmedlemmer i storbyen Detroit. Enkelt sagt har arbejderbevægelsen haft en enorm effekt på udviklingen af det moderne Detroit. Stater har gjort Detroit til deres destination, et sted, hvor ambitiøse, hårdtarbejdende mennesker kunne finde arbejde og forfølge den amerikanske drøm.
Hvad kæmpede fagforeningerne for?
For dem i industrisektoren kæmpede organiserede fagforeninger for bedre lønninger, rimelige timer og sikrere arbejdsforhold. Arbejderbevægelsen ledede bestræbelserne på at stoppe børnearbejde, give sundhedsydelser og yde hjælp til arbejdere, der blev såret eller pensioneret.
Er biler stadig fremstillet i Detroit?
I dag er der kun to bilfabrikker tilbage i Detroit. … Ford er baseret i nærliggende Dearborn og har ikke fremstillet biler inde i byen, siden det blevsatte model T'er i gang i 1910'erne.
