Din bil stiger og dør ud: En defekt MAP-sensor kan få motoromdrejningstallet til at svinge eller stige, primært ved tomgang eller lav hastighed. Hvis du tænder for klimaanlægget eller bruger servostyringen, når det sker, kan motoren dø ud. Den vil norm alt genstarte, men denne tilstand forværres og kan være farlig.
Hvad er symptomerne på en defekt MAP-sensor?
Hvad skal man være opmærksom på i en defekt MAP-sensor
- Rig luft-brændstof-forhold: Se efter hård tomgang, dårlig brændstoføkonomi, langsom acceleration og en stærk lugt af benzin (især ved tomgang)
- Målt luft-brændstof-forhold: Se efter bølgende luft-brændstofforhold, stilstand, mangel på kraft, tøven med acceleration, tilbageslag gennem indsugningen og overophedning.
Hvad sker der, hvis du frakobler MAP-sensoren?
Afbrydelse af MAP- eller BARO-sensoren vil indstille koden 22. Fejlkobling af BARO-sensoren for at støvsuge på en Mass Air-bil vil få computeren til at læne sig ud af brændstofblandingen. Kode 22 eller 126 MAP (vakuum) eller BARO-signal uden for rækkevidde.
Kan en dårlig MAP-sensor påvirke skift?
En defekt MAP-sensor kan forårsage sene, hårde skift, tidlige/bløde skift eller endda forhindre transmissionen i overhovedet at skifte. … Når PCM svigter, kan transmissionen stoppe med at skifte, skifte hårdt eller blødt eller forårsage fuldstændig transmissionsfejl. Nogle køretøjer bruger TCM (transmissionskontrolmodul) i stedet for PCM.
Hvad styrer en MAP-sensor?
MAP-sensorer
Føleren giver øjeblikkelig information om manifoldtryk til motorens elektroniske kontrol-enhed. Dataene bruges til at beregne luftdensiteten og bestemme motorens luftmassestrømningshastighed, som igen bestemmer den nødvendige brændstoftilførsel til perfekt forbrænding.
