En fejet vinge er den mest almindelige planform for højhastigheds (transoniske og supersoniske) jetfly. … I transonisk flyvning tillader en fejet vinge et højere Critical Mach Number end en lige vinge med lignende Chord og Camber. Dette resulterer i den primære fordel ved wing sweep, som er for at forsinke begyndelsen af bølgetræk.
Hvorfor har kommercielle flyselskaber fejet vinger?
Swept Wings Reduce Turbulence Hovedårsagen til, at flyvemaskiner har fejet vinger, er for at reducere turbulensen. … Den hastighed, som et fly flyver med, vil påvirke mængden af turbulens er møder. Ved højere hastigheder støder flyvemaskiner på mere turbulens på grund af den øgede friktion af luften, der løber hen over dens vinger.
Hvorfor giver fejede vinger mindre løft?
Når du reducerer mængden af luft, der strømmer parallelt med akkordlinjen, reducerer du mængden af løft, som vingen skaber. … Men ved langsomme hastigheder er du i en høj angrebsvinkel, og at feje vingen kan fremtvinge en meget høj angrebsvinkel - nærmer sig din stående angrebsvinkel.
Er fejede vinger mere stabile?
Vingefejning vil hjælpe fremme lateral stabilitet som figur 146 viser. Når et flyvemaskine med fejet vinge glider, vil vingen mod sideskridtet opleve en højere hastighed vinkelret på vingens forkant end vingen væk fra sideskridtet.
Hvorfor går fejede vinger først i stå ved spidsen?
Fejede og tilspidsede vinger vil have tendens til at gå i stå vedtip først på grund af den høje vingebelastning ved spidserne. Grænselagets udstrømning, der også er et resultat af vingefejning, bremser luftstrømmen og reducerer løft nær spidserne og forværrer situationen yderligere.
