Borede og slidsede rotorer er bremserotorer med huller og slidser i dem. De er designet til at evakuere fugten og bremsestøv, der genereres under bremsning, lette afkølingen af din bremseskive og øge din kontaktfriktion for overlegen bremseydelse.
Er borede og slidsede bremserotorer bedre?
De klarer sig godt, selvom ikke nødvendigvis er bedre end andre stilarter af bremserotorer. … Borede og slidsede bremserotorer er også fine til almindelig brug i gadekøretøjer. Ulemper: Borede og slidsede rotorer anbefales ikke til præstationsløb, da boringen gør dem sårbare over for revner.
Hvad er fordele og ulemper ved borede og slidsede rotorer?
Liste over fordelene ved borede og slidsede rotorer
- De fungerer bedre i våde klimaer, når der forekommer hyppig nedbør. …
- De yder support til tunge køretøjer. …
- De kan forhindre, at bremseklodser får ruder. …
- De tilbyder daglig kørselssupport. …
- De oplever nogle gange for tidligt slid. …
- De har en tendens til at blive slidt i rillede cyklusser.
Hvorfor borer du bremserotorer?
Så hullerne hjælper det med at forsvinde noget. Hvad angår ting mellem puderne og rotoren, fungerer hullerne som slidbanerne på dine dæk. Så hvis vand sprøjter på rotoren, og du trykker på bremsen, skubbes vandet lettere ud af vejen i stedet for at blive fanget mellempad og disken.
Er borede og slidsede rotorer gode til daglig kørsel?
DRILLEDE rotorer er bedre til din daglige kørsel, fordi de er mindre tilbøjelige til at vride sig eller få høje pletter, og de er norm alt nemmere på bremseklodser, men de yder ikke så godt under ekstrem opbremsning som Slotted.
