Det overhalende fartøj må passere enten bagbord (venstre) eller styrbord (højre) side af det fartøj, der overhales, men kommunikation skal ske mellem de fartøjer for at advare fartøjet, der bliver overhalet, om, at det er ved at blive passeret, og også for at lade fartøjet, der bliver overhalet, vide, om han bliver …
Er over siden eller ude af fartøjet?
De fleste sejlere var højrehåndede, så styreåren blev placeret over eller gennem højre side af agterstavnen. Sejlere begyndte at kalde højre side for styresiden, som snart blev "styrbord" ved at kombinere to gammelengelske ord: stéor (der betyder "styre") og bord (der betyder "siden af en båd").
Hvad er det stand-on fartøjs ansvar under en overhaling?
(En række små ændringer bør undgås.) Stand-on-fartøj: Det fartøj, der skal holde sin kurs og fart, medmindre det bliver tydeligt, at vigevejsfartøjet ikke træffer passende foranst altninger. Hvis du er nødt til at handle, skal du ikke dreje mod vigefartøjet eller krydse foran det.
Hvad er den rigtige handling ved at overhale fartøjet?
Overhaling: Fartøjet, der ønsker at overhale, er Give-Way Vessel. Fartøjet, der bliver overhalet, er Stand-On Vessel. Stand-On Vessel holder kurs og fart. Give-Way-fartøjet skal tage tidlige og væsentlige foranst altninger for at undgåStand-On Vessel.
Hvad er reglen, der overhaler fartøjet i Colreg?
Et fartøj skal anses for at overhale, når det kommer op med et andet fartøj fra en retning mere end 22,5 grader bag dens stråle, det vil sige i en sådan position med reference til fartøjet, hun overhaler, at hun om natten kun ville være i stand til at se agterlyset af det fartøj, men ingen af hendes sidelys.
