Højtydende ryttere slår gashåndtaget meget hurtigt, når de skifter ned mellem gear, mens de er klar til et sving. Gaderyttere kan vælge at trykke på gashåndtaget, når de skifter ned. Dette gøres langsommere, når man stopper. Blipning og opbremsning kræver øvelse.
Hvad er automatisk nedgearing?
Auto Blip-funktionen anvender et kort gasudbrud, når føreren skifter ned under bremsning. Dette hæver omdrejningstallet for at hjælpe med at give en jævn indstigning i det lavere gear, hvilket reducerer motorbremsning og stød til transmissionen.
Skal du altid matche omdrejningstallet, når du skifter ned?
Når du skifter ned (uden at stoppe helt), er det vigtigt at "omdrejningsmatch." Det betyder, at du skal hæve motorens omdrejningstal, når du slipper koblingen, for at matche dit køretøjs motorhastighed bedre med baghjulshastigheden. Igen, dette er kun vigtigt ved nedgearing.
Er dobbeltkobling bedre end omdrejningsmatching?
Omdrejningsmatching er nemmere at lære
Med det sagt, hvis du er ret sikker på koblingen og ønsker at få det ultimative inden for jævne overgange mellem gear, kan dobbeltkobling vær den bedre mulighed.
Er det okay ikke at revidere match?
Når du skifter ned uden omdrejningstilpasning, stoler du på, at din kobling matcher din motors hastighed til dine hjul. Hver gang du brugerdin kobling for at bremse din bil, forårsager du for meget slid på din kobling. Koblinger er dyre at udskifte, bremser ikke så meget.
