Der er fire hovedtyper af flypanelbelysning: instrumentansigtsbelysning, postbelysning, oversvømmelsesbelysning og bag-/kantbelysning. Instrumentansigtsbelysning er den mest effektive og mest attraktive form for belysning til traditionelle runde "dampmåler"-instrumenter.
Hvad er cockpitlys?
Cockpitlys kommer i en række former og størrelser. Høj lysstyrke halogen eller konventionelle glødelamper kan installeres i cockpitloftet. LED'er kan indlejres i en kortholder, der er fastgjort til pilotens åg. Små, blændingsskærmmonterede LED- eller glødelamper kan oplyse instrumentpanelet.
Flyver fly med lys tændt?
Selvom fly ikke har forlygter i traditionel forstand, har de et væld af belysninger, som hver udfører sin egen funktion. De lygter, der er tættest på dem, vi måske har på vores biler eller motorcykler, er de landingslygter, der bruges af cockpittet ved indflyvning til en lufthavn.
Hvorfor har et cockpit rødt lys?
Ved at bruge røde lys eller bære røde beskyttelsesbriller kan keglerne modtage lys nok til at give fotopisk syn (nemlig det høje skarpsyn, der kræves til læsning). … På samme måde bruger flycockpitter rødt lys, så piloter kan læse deres instrumenter og kort, mens de bevarer nattesynet for at se uden for flyet.
Hvad er den bedste farve til cockpitbelysning?
Dybest set stod derden farve er ikke nær så vigtig og lysstyrken så langt som at bevare nattesyn. Rød og grøn var de værste for cockpitfunktionalitet. White blev bedst efterfulgt af blå.
