Øger manøvreringshastigheden med vægten?

Indholdsfortegnelse:

Øger manøvreringshastigheden med vægten?
Øger manøvreringshastigheden med vægten?
Anonim

Manøvreringshastighed er baseret på, at flyet har en bruttovægt. … Svaret er: manøvrehastigheden falder. Lad mig forklare. Flyvemaskiner, der flyves med vægte under deres bruttovægt, kræver mindre løft for lige og plan flyvning.

Går VA op med vægten?

Va varierer IKKE med vægt. Va garanterer IKKE, at du går i stå, før du laver strukturel skade. Va beskytter IKKE mod negative G-belastninger. Det er kun, når Va er lig med VsRoot(n), at du kan sige, at den vil gå i stå, før den overskrider den positive grænsebelastningsfaktor.

Hvad bestemmer manøvreringshastigheden?

Manøvreringshastigheden er uløseligt forbundet med angrebsvinklen. At forstå det forhold er nøglen. Den kritiske angrebsvinkel, typisk mellem 15 og 20 grader i almindelige luftfartsfly, er den AOA, der producerer det maksimale løft. Enhver stigning ud over den kritiske angrebsvinkel resulterer i en stalling.

Hvordan påvirker vægt V-hastigheder?

Jo lavere vægt, jo lavere stall-hastighed. Når et fly er lettere, kan det sikkert flyve med en langsommere indflyvningshastighed og stoppe på en kortere afstand.

Øger vægten stallhastigheden?

Staldhastighed er proportional med flyets vægt. Staldhastigheden stiger, efterhånden som vægten stiger; og falder, efterhånden som vægten falder.

Anbefalede: