Når kulstoffet er fjernet fra ventilerne, vil du straks bemærke en forskel i den måde, din motor yder på. Hvis din bil har problemer med at tøve eller gå i stå, når den er kold eller mens den varmes op, eller hvis du har mere end 50.000 miles, vil jeg anbefale at få renset indsugningsventilerne.
Har du brug for at rense indsugningsmanifolden?
Det er vigtigt at rense din indsugningsmanifold ordentligt, da den luft, den giver din motor, er nøglen til ydeevne, økonomi og effektivitet. En snavset indsugningsmanifold kan også tillade skadelige partikler ind i din motor, hvilket potentielt kan forårsage utallige, uoprettelige skader.
Hvornår skal du rense dit indtag?
Når snavset samler sig så tykt som trådnettet, skal filteret renses. Afhængigt af køreforholdene er intervallet 30.000 til 50.000 miles. Det er en god idé at tjekke dit filter cirka en gang om året.
Hvad er symptomerne på en snavset indsugningsmanifold?
Denne artikel forklarer tre almindelige symptomer på, at du kan have en dårlig pakning i indsugningsmanifolden
- Fejltændingsmotor. Motorfejl involverer en eller flere cylindre, der ikke producerer forbrænding i en given motorcyklus. …
- Svær ved at accelerere. …
- Lækker kølevæske.
Hvad kan en snavset indsugningsmanifold forårsage?
Mange gange vil en snavset indsugningsmanifold få motoren til at hoste, hvilket er forårsaget af manglen på brændstofblanding og luftind i et eller flere forbrændingskamre. Snavset eller snavset har ikke afskåret luft- eller brændstofstrømmen, men begrænser den mængde, der kræves for at antænde cylinderen helt.
