Hvornår skal man tjekke for slag?

Indholdsfortegnelse:

Hvornår skal man tjekke for slag?
Hvornår skal man tjekke for slag?
Anonim

Sådan identificeres og testes for Blow-By. For det første kan grov tomgang og fejltænding indikere, at der er et problem. Et af de tydelige tegn på overdreven gennemblæsning er dog hvid røg, der bølger fra oliepåfyldningsrøret eller åbner på et ventildæksel. For at kontrollere dette skal du sætte oliepåfyldningsdækslet på hovedet på røret eller åbningen.

Hvor meget Blowby er norm alt?

Målt i kubikfod pr. minut (cfm), kan en 12-liters motor i god mekanisk stand opleve 1,5 cfm i tomgang ved normal driftstemperatur, men 3,5 cfm når det er koldt. Under fuld belastning kan blowbyen være 2,7 cfm.

Hvilken metode bruges til at tjekke for blæst?

Blæs ved måling

Forbind den åbne lige del af T-røret til udluftningsrøret. Tilslut et vandmanometer til 90 graders udløb. Brug Blow by konverteringsdiagram til at konvertere manometeraflæsningen til liter/minut.

Hvor længe vil en motor vare ved at blæse forbi?

Motoren blev reduceret

Anbefalet genopbygningslevetid var ca. 11.000 timer. Der var mange fejl på grund af alvorlig kulstofopbygning, nogle med kun 3000-4000 timer. Typiske genopbygningsintervaller var 8.000-10.000 timer.

Er et lille slag norm alt?

På en daglig chauffør er blowby stort set hvad det er. Det betyder, at du kan have meget af det og stadig køre det. Du lægger ikke nogen alvorlig belastning på motoren, og den kan h alte en del, selvom dendet er lige i slutningen af sin livscyklus.

Anbefalede: