I dag bruges cabooses ikke af amerikanske jernbaner, men før 1980'erne endte hvert tog i en caboose, norm alt malet rød, men nogle gange malet i farver, der matchede motoren forrest i toget. Formålet med caboose var at skaffe et rullende kontor for togets konduktør og bremserne.
Hvorfor bruges caboose ikke længere?
Cabooses i dag bruges mest, hvis et tog skal køre baglæns i en længere periode, og ingeniøren vil have nogen tilbage for at se, hvor godsvognene skal hen. Selv i disse tilfælde taber vognen terræn, da mange fragtselskaber foretrækker at bruge en anden motor i ryggen, sagde Merc.
Hvilket år havde de caboose-loven indtil?
Nede på de tidligere Missouri Pacific-linjer i Texas var der behov for cabooses på alle tog indtil november 1989.
Er der stadig togsvindlere?
"Selv besætningsmedlemmer (kan ikke) hoppe på og af tog i bevægelse." Sidste weekend var Britt, Iowa, vært for National Hobo Convention, en grundpille der siden 1900. Ægte tog-hoboer deltog i hele det 20. århundrede, men i mangel af rigtige hoboer nu, er begivenheden blevet mainstream-landlig.
Hvad var formålet med caboose?
Kaboosen tjente flere funktioner, hvoraf den ene var som et kontor for konduktøren. Et trykt "fragtbrev" fulgte hver godsvogn fra dens oprindelse til destination,og konduktøren beholdt papirerne i kabinen. Kabinen havde også en bremsemand og en flagmand.
